Por Mariana López, Editor
marzo 9, 2020
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Contxto – La startup de logística brasileña, Fretefy, levantó R$5 millones (poco más de US$1 millón) en 2019. Sin embargo, la noticia apenas se dió a conocer esta semana. El inversionista fue Lorinvest con sede en Río de Janeiro.
Fretefy usará el financiamiento para expandirse en todo Brasil, así como para contratar personal en São Paulo y Curitiba. Esta es una startup ambiciosa porque ahora quiere crecer diez veces más de lo que había planeado para el 2020.
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Así como tú y yo esperamos con ansias a que llegue nuestra compra de Mercado Libre, en la industria de logística esto lo llevan a la décima potencia, ya que hay gente llamada, agentes de carga, que pierde los estribos intentando mantenerse al tanto del cargamento que el dueño (por ejemplo, Walmart) les encargó transportar.
Y supervisar el traslado de una carga desde cualquier parte del mundo significa que una mala comunicación o un proceso desarticulado desquicien todo el proceso. Eso lleva a los transportistas a mandar emails, hacer llamadas y buscar respuestas en todas partes.
“¿Todavía está en aduana?” “¿Dónde está el camionero?” “¿Estaba dañada la carga?”
Estas son las preguntas que estresan/atormentan su día a día. También ayuda a explicar la existencia de startups de logística como Fretefy.
Comenzó a operar en 2018 y ofrece una plataforma que da visibilidad a los interesados y a los gerentes de flota.
También están disponibles: el rastreo en tiempo real, notificaciones de los retrasos y reportes descargables. Los transportistas pueden programar envíos con los camioneros para agregarle una mayor eficiencia a su planeación y ahorrar unos cuantos pesos en el proceso.
La startup incluso desarrolló una aplicación para los conductores. Con ella pueden programar sus propias recogidas y entregas con el dueño del cargamento sin el intermediario (el agente de carga).
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En todo el mundo, las personas trabajando en el transporte de carga han adoptado de mala gana enfoques innovadores. Pero la industria en los Estados Unidos y Europa está empezando a actualizarse. Sin embargo, ese no es el caso de América Latina.
El Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial mide la eficiencia comercial, de aduanas, infraestructura, rastreo, entre otros factores. Y de su lista de 160 países, ninguna parte de Latam está, ni siquiera, entre los mejores veinte.
Estos son los países mejor calificados de la región, por rango:
Calificaciones poco impresionantes, ¿no? La tecnología puede cambiarlo. Pero solo si la industria en América Latina se abre a la posibilidad.
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-ML
Traducido por Alejandra Rodríguez
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