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Uber anuncia un tercer centro de apoyo latinoamericano en Bogotá a pesar de la controversia

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Contxto – Ante el debate en curso, Uber aún planea lanzar su tercer centro de apoyo latinoamericano en Bogotá, Colombia, según informes recientes.

En resumen

La nueva instalación tendrá un costo de US$40 millones para “brindar soporte especializado en servicios y seguridad a los usuarios, conductores asociados y proveedores asociados para las aplicaciones Uber y Uber Eats en América Latina”. Según se informa, se construirá en los próximos cinco años.

Este movimiento comercial también creará 600 empleos potenciales. Al mismo tiempo, sin embargo, el Ministerio de Transporte, Angela Maria Orozco, declara ilegal a Uber por falta de certificación.

En sus palabras, Uber es “ilegal en el sentido de que ni la plataforma está autorizada ni el servicio de transporte está registrado y aprobado por el Ministerio de Transporte”.

Los taxistas también acusan a la aplicación de arruinar sus medios de vida mientras ignoran las regulaciones fiscales y laborales.

A fondo

Por otro lado, muchos terminan trabajando para Uber debido a la tasa de desempleo del país. Los propietarios de automóviles individuales todavía se están inscribiendo a pesar de que el gobierno no respeta la ley. En resumen: Uber sigue creciendo en popularidad a pesar de las propuestas en su contra.

Uber recientemente declaró que espera entablar diálogos con el gobierno colombiano para crear regulaciones. Algunas autoridades amenazan con suspender las licencias de conducir por hasta 25 años si se las encuentra trabajando en la plataforma. No obstante, los clientes, conductores y funcionarios del gobierno supuestamente ignoran esta faceta.

Uber debe registrarse como un servicio oficial de taxi para convertirse en legítimo ante el gobierno colombiano. Independientemente de este estado precario, algunas fuentes dicen que “todos” todavía usan el servicio.

Ciertos pros de usar Uber en lugar de los taxis tradicionales son que es más seguro, más barato y más confiable. Esto es especialmente cierto en Bogotá, donde los taxis son un “servicio notoriamente poco confiable“. Aparentemente, la versión en inglés de Uber en Colombia también garantiza que su conductor hable el idioma.

Sin embargo, en términos de desventajas, los taxistas tradicionales están sintiendo la herida en un mercado cada vez más saturado. Todo esto también está presente con la competidora china Didi Chuxing reclutando conductores antes de su estreno en Bogotá en los próximos meses.

-JA

Jacob Atkins
Jacob Atkins is a journalist specializing in Latin America. He studied journalism and international relations at American University in Washington, D.C. and has previously reported from Chile, Ecuador, Haiti and Mexico. When he isn't writing he's most likely hiking or drawing.

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