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EmbraerX se prepara para poner a prueba taxis aéreos eléctricos para el 2020

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Contxto – En asociación con Uber, el innovador de aviones brasileño EmbraerX recientemente presentó su propuesta de producto en la tercera Uber Elevate Summit. Con la esperanza de realizar la primera presentación pública en la Dubai World Expo el 20 de octubre de 2020, el objetivo es comenzar a probar los taxis aéreos eléctricos antes de esa fecha.

En resumen

Como la subsidiaria de innovación disruptiva de Embraer, un conglomerado aeroespacial brasileño fundado en 1969, EmbraerX se presentó en Uber Elevate Summit 2019 en Washington, DC el 11 de junio. Fabricantes, inversores y representantes gubernamentales se reunieron para establecer estrategias sobre el futuro de los taxis aéreos.

A partir de 2017, este concepto de taxi eléctrico urbano es el producto de una asociación entre el fabricante brasileño de aviación Embraer y Uber. Juntas, estas empresas quieren comenzar a experimentar con esta nueva forma de viajar para el año 2020.

Los funcionarios no discutieron el rendimiento o la fecha de lanzamiento prevista para los taxis aéreos. Más bien, los representantes de EmbraerX destacaron que “busca la mejor costumer experience para que los viajes en avión sean accesibles para todos”.

A fondo

EmbraerX es un acelerador de mercado que introduce tecnología disruptiva en la industria de la aviación. Pertenece a Embraer, una empresa multinacional que diseña, desarrolla, fabrica y comercializa aeronaves y sistemas de aviación.

Equipado con capacidades tecnológicas modernas, el subgrupo aspira a revolucionar la movilidad urbana basada en los requisitos de Uber.

Por ejemplo, Uber requiere que las aeronaves funcionen como helicópteros, pudiendo despegar y aterrizar sin problemas. Mientras tanto, Uber pretende ahorrar energía con un avión alimentado por viento conocido como despegue y aterrizaje vertical eléctrico(eVTOL). Varios socios han diseñado modelos.

Karem Aircraft presentó un modelo en el Uber Elevate conference el 8 de mayo con rotores apuntando hacia arriba para modo helicóptero y hacia adelante para modo avión. Otra propuesta vino de Airbus que sugería alas inclinadas.

En términos de diseño de EmbraerX, implica dos juegos de rotores. Específicamente, ocho estarán en la parte superior para levantar el avión con dos en la parte posterior para impulsarlo hacia adelante. La aeronave también tendrá un diseño de cabina similar al de un shuttle según los comentarios de los clientes.

En su conjunto, la dedicación de Embraer al lanzamiento de taxis aéreos eléctricos también es evidente en su nueva plataforma, Beacon. Lanzado el 7 de junio, Beacon se esfuerza por conectar a los jugadores de la industria de la aviación con recursos, cadena de suministro de posventa y servicios generales. La compañía aérea con sede en Dallas JetSuiteX es, según se informa, el primer cliente.

“Más allá de sus amplias capacidades para satisfacer las necesidades de los sistemas de aviación existentes, Beacon también fue diseñado para tomar en cuenta el futuro de la movilidad aérea urbana”, dijo Antonio Campello, Presidente y CEO de EmbraerX. “El espíritu de innovación de JetSuiteX combina bien con el propósito de Beacon, y estamos encantados de tenerlos a bordo con esta iniciativa de servicios personalizados, independientes y de colaboración”.

Como la base propuesta para futuros taxis aéreos, la plataforma Beacon pretende acelerar el mantenimiento y los servicios de aeronaves con proveedores acreditados. La aplicación estará disponible en dispositivos iOS y Android.

-JA

Jacob Atkins
Jacob Atkins is a journalist specializing in Latin America. He studied journalism and international relations at American University in Washington, D.C. and has previously reported from Chile, Ecuador, Haiti and Mexico. When he isn't writing he's most likely hiking or drawing.

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