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iFood prueba nuevos vehículos de entrega, se asocia con Scoo

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Contxto – El unicornio brasileño comenzó a probar nuevos modelos de entrega para mejorar la logística, los costos, las operaciones y el número total de pedidos.

En resumen

Para agilizar sus procesos, iFood está evaluando otras formas de transporte para llegar a sus 12.6 millones de usuarios brasileños activos. Drones, robots, scooters e incluso ubicaciones físicas fijas son algunos de los experimentos que la compañía podría implementar.

De hecho, iFood recientemente se asoció con Scoo, una startup brasileña de alquiler de scooters eléctricos. Muchas personas han querido ganar dinero extra entregando con iFood. Sin embargo, como no sabían cómo manejar una motocicleta, no podían. Esta alternativa podría ser la solución perfecta para ese problema.

A fondo

A partir de esta semana, más de 150 repartidores en las avenidas Paulista y Vila Olímpia en São Paulo utilizaron scooters para dejar paquetes. Para fin de año, iFood apunta a tener cerca de 1,000 scooters en São Paulo y Campinas.

La apuesta de Scoo es buscar sociedades corporativas en lugar de mercadear directamente a los consumidores. Esto es comprensible debido a la incansable búsqueda de las cuotas de mercado de Grin y Yellow.

En promedio, la tarifa mensual por el alquiler de estos scooters es de R$100. Para aquellos que no pueden pagar eso, iFood subvencionará parte del costo inicial para alentar a más conductores.

iFood también está buscando otras alternativas, como la iFood Box (o cajón) inspirada en Amazon. Más de 50 ciudades de los EE. UU. Han implementado esta nueva técnica de entrega para comestibles y comidas.

“Esto es disruptivo para Brasil”, dice Sérgio Molinari, director de la consultora especializada en Consultoría de Alimentos. “También mejora la logística general porque reduce el tiempo de entrega y permite que se realicen varios pedidos al mismo tiempo”.

La idea es tener gabinetes en áreas públicas como parques, aeropuertos y universidades. Otra posibilidad es que los restaurantes tengan sus propios casilleros para recoger pedidos, lo que reducirá las colas y los costos de envío.

Aunque iFood está contemplando otras alternativas, como robots y drones, es posible que deban suspenderse debido a las regulaciones gubernamentales. iFood ya ha probado la entrega de drones durante un carnaval, bajo estricto control. Al mismo tiempo, también estaba evaluando otras opciones, como los robots autónomos parecidos a los de Kiwi.

Para ser viables, sin embargo, ambos necesitan regulación gubernamental.

-VC

Imagen: Luisa Florenzano/Forbes

Victor Cortéshttps://www.contxto.com/
CEO & Co-Founder of Contxto. Passionate about tech, startups and venture capital. I eat sushi five times a week.

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