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Kovi, una startup de alquiler de autos brasileña, recauda US$10,5 millones en ronda de financiación semilla

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Contxto – Recientemente, Monashees lideró una ronda semilla de US$10,5 millones en la empresa de alquiler de autos a pedido brasileña, Kovi. MAYA Capital y ONEVC también participaron para apoyar a la joven empresa en la expansión de su flota de 600 a 5,000.

En resumen

La movilidad urbana sigue siendo un territorio desconocido para los conductores sin transporte propio. Kovi resuelve este problema ofreciendo alquileres de autos en su aplicación. En el proceso, maneja flotas completas de vehículos mientras desarrolla su propio nicho.

Dos ex ejecutivos de 99 fundaron Kovi en agosto de 2019, el CEO Adhemar Milani Neto y el CTO Joao Costa. Juntos, lanzaron un modelo de “activo ligero” único de las compañías de alquiler de automóviles tradicionales.

En comparación con los competidores, Kovi coopera con fabricantes de automóviles y pequeñas empresas de alquiler para arrendar el transporte a conductores de última milla. Los fabricantes de automóviles alquilan automóviles a Kovi a precios económicos y luego la empresa los revende a los usuarios.

Hasta ahora, la startup contrata automóviles de FleetSolution, la extensión de gestión de flotas de Volkswagen. Las compañías de leasing y los pequeños fabricantes de automóviles se benefician de este tipo de transacción como un medio para crecer y monetizar. Los conductores tampoco acumulan riesgos.

“Estamos en las etapas iniciales de una revolución en la movilidad urbana, como sucedió con el e-commerce hace 10 años”, dijo Adhemar. “Los fabricantes de automóviles ya se están dando cuenta de que los autos se convertirán en más que un servicio, sino también un activo. Están empezando a adaptarse a esa realidad ”.

A fondo

Mientras tanto, otros contendientes de movilidad como Localiza, Unidas y Movia compran automóviles en escala con descuentos garantizados de los fabricantes de automóviles por reembolsos valiosos. Por lo general, monetizan los activos de 12 a 18 meses a través de alquileres, solo para revenderlos con fines de lucro.

Dos nuevos actores en la cadena de valor de movilidad surgirán del modelo de negocio de economía compartida de la empresa. Estos incluyen al gerente y a la flota financiera.

Según uno de los co-fundadores, Kovi aspira a especializarse en administración mientras que los fabricantes de automóviles y las compañías de leasing se enfocan en las finanzas.“Tienen el costo de financiación más bajo, acceso barato al crédito y fomentarán su propio mercado”, dijo Adhemar.

El emprendedor también se compromete a mejorar la experiencia del conductor y la gestión de activos con Kovi. Para lograr esto, implementa precios competitivos y servicios personalizados para una gestión sólida de las flotas.

Según los informes, solo el 20 por ciento de la población de Brasil posee un automóvil, lo que significa que hay un amplio margen para la disrupción en la industria de la movilidad. Las empresas de alquiler tradicionales también atienden entre el 20 y el 30 por ciento del 1 millón de conductores de Brasil en aplicaciones como Uber, Cabify y 99.

Con tales brechas, Adehmar sostiene que el número de conductores se duplicará en los próximos cinco años. Aún más, la proporción de autos alquilados podría alcanzar más del 60 por ciento en las principales áreas urbanas gracias al exclusivo sistema propietario de Kovi. Específicamente, recompensa a los conductores por su buen comportamiento y también brinda protección contra accidentes.

Se dice que esta es una de las rondas semilla más valiosas para una startup brasileña.

-JA

Jacob Atkins
Jacob Atkins is a journalist specializing in Latin America. He studied journalism and international relations at American University in Washington, D.C. and has previously reported from Chile, Ecuador, Haiti and Mexico. When he isn't writing he's most likely hiking or drawing.

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